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在航空航天工業中，精密機械加工（gōng）主要用於加工（gōng）飛（fēi）行器控製設備中（zhōng）的精密機械（xiè）零件（jiàn），如液壓和（hé）氣動伺服（fú）機構中的精（jīng）密配合（hé）件、陀（tuó）螺儀的框架、殼（ké）體，氣浮、液浮（fú）軸承組件和浮子等。飛行器精密（mì）零件的結構複雜、剛度小、要求精度很高，而且難加工材料所占的比重較大。
機械加工的知識（shí），前麵已經（jīng）有了很多，但（dàn）是對久热这里只精品99re8久來講，這些知識還不足以全麵概括，總歸會有遺漏之處，因此需要進行知識的補充和更新，以便久热这里只精品99re8久及時掌握更多（duō）更新的知識，從而對機械加工這（zhè）一方（fāng）麵的了解做到全麵和細致。
在機械加（jiā）工工藝路線中，常安排有熱處理工（gōng）序。熱處理工序位置的安排如下：為改善金（jīn）屬的切削（xuē）加工性能，如退火、正火、調質等，一般安排在（zài）機械加工前（qián）進行。精密機械加工的定義是（shì），按步驟，按工序完成（chéng）各主要表麵的（de）最終加工,包括工件平（píng）行度，表麵光潔度，表麵垂（chuí）直度，表麵硬度等（děng）等，使零件的加工精度和加工表麵質量達到圖（tú）樣規定的（de）要求的（de）過程。
精密（mì）機械加工是一種用（yòng）加工機械對工件的外形尺寸或性能進行改變的過（guò）程。按被加工的工件處於的溫度狀（zhuàng）態分為冷加工（gōng）和（hé）熱加工。一（yī）般在常溫下加工,並且不引起工件的化學或物相（xiàng）變化稱冷加工。
一般在高於或低於常（cháng）溫狀態的加工會引（yǐn）起工件的化學或物相變化﹐稱熱加工。冷加工（gōng）按加工方式的差別可分為切削加（jiā）工（gōng）和壓力加工（gōng）。熱加工常見有熱處理﹐鍛造﹐鑄造和焊接。
